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第三百九十九章:一五计划收官(三)

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    千古一帝啥的都是虚名,朱允炆压根就没有在乎过,所以朝堂这一帮子顶级大员的吹捧也仅仅只是让他淡然的笑了一笑,就挥手码了过去。

    汇报的工作进程还要继续下去。

    说完了吏部和户部,紧随其后的便是抢着邀功的工部尚书魏均。

    “这五年内,工部的进程仰赖陛下天恩庇佑,总算是全数完工。

    其中南京往西安、南京往成都的两条京道均已竣工,逢山炸山、遇水搭桥,混以水泥辅助,修出了这么两条青史从未有过的通途,如今,由南京往西安的京道为两千七百里,选西北骏马沿途设驿站二十余所,八百里的情况下,四天半即可抵达!

    而由南京往成都,也不过才七八日的光景,所谓蜀道难一说,今日我大明可不存在了。”

    有了水泥,辅以炼出来的土钢,即使造不出现代工业吊装桥梁,但质量上也足堪完爆这个时空前所有桥梁了。

    没有重卡和装甲车的大明,一座新式桥梁,足够一支部队排开了过境而不用担心桥体无法承重而坍塌。

    “除了这两座京道外,长江全线已经完全以巨石为主,水泥腻缝填充为辅混合的大堤完成竣工,万里江河自此伏海定波,一绝困扰沿线百姓数千年的水患问题,利在当代,功在千秋,仅此一举,陛下之功,远超京杭大运河。”

    魏均这不算是拍马屁,竣工长江全线大堤,这份功绩不敢说超过隋炀帝,但比肩大运河绝对不算夸口。

    隋炀帝开一个大运河,陪葬了他的王朝,而为了修这么一条长江大堤,大明又哪里是轻松应对的。

    年年工部的预算都没有低于过两三千万,这还是主力军用的阿三劳奴,如果是大明国内的子民,这个工费起码要翻三到四倍,足够拖垮整个大明的国家财政了。

    长江全线,短短几年就埋了近五十万枯骨!这是一条血肉亡魂凝聚而成的大堤啊。

    没什么说的,感谢阿三的国际援助情怀。

    谈不上同情,朱允炆只是更加深切的感受到‘落后就要挨打’这句话的核心精髓。

    因为比这更甚苦难,我们也尝过。

    “孝陵全体竣工,我等做臣子的,总算是尽了忠孝之道,得以凡夫俗子之力,安息太祖圣人之灵。

    另,龙江、福州、泉州、广州、平津五大船厂,共下水福船六十艘,战船三百艘并漕运船只一千艘,超额完成了五年计划,这不仅仅是工部的成绩,也是有赖皇商、沿海各省商会、泉州海商的鼎力帮助。

    军工方面,共制炮五百门,亦是超额完成原定三百门的计划,在这一任务指标上,工部是得到内阁大力支持的,户部方面为了制炮一事,可是慷慨解囊,前后多批了一千多万两银子。

    现在这批大炮,多数装备闽浙水师,少数布置于南京长江口、泉州港两地充做海防所用,并已完成了装前试炮,皆为使用新式合金钢炼铸的炮身,可以实现发射十五至二十枚延时火药炮弹而不炸膛。”

    资本的力量、利益的驱使让工部有了今天的成就。

    地方资本推动大明海船业的发展,出于对外掠夺的迫切,使得内阁每年在预算的倾斜上,给了工部最大的支持力度。

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    现在的工部,真的是大明最牛气的部衙了,要钱给钱,要人给人。

    因为从朝野上下,自中央到地方,所有眼巴巴等着发财的人都在支持工部,在抬高和培养优秀的工匠。

    工匠的地位,几千年来第一次得到显著提高。

    这次地位的提高原因,并不是朱允炆这个皇帝明文颁发一道旨意去要求大家重视,而是社会的选择。

    是朱允炆唤醒了上下官僚、资本方的贪婪后,这群人主动去为工匠创造优渥的环境条件。

    为了这件事,朱允炆或者说大明朝,用了十年!

    “兵部的任务也全数完成了,募兵制全面普及,现役行伍之中,无有弱龄、超龄军士,除百户以上军官外。”

    大明第一街溜子齐泰的汇报就简单了多,一句话总结完就没他什么事了。

    “礼部呢。”

    朱允炆看向朱高炽,开口的时候,心跳还是漏了一拍。

    后者稍作思忖,便回道:“眼下全国的佛道清真全数清查,回收文牒近二十万,这些多出来的道士和尚都被遣送回原籍,无有原籍家人的,都迁往辽东安居了。”

    眼下大明保留下来的宗教人士,数量不超过一万,占比小到微乎其微,也就不存在于地方上有举足轻重的影响力了。

    虽然大多数老百姓依然信佛信道,信牛鬼神说,也就随他们去吧,越愚昧则越信。

    朱允炆在做的... -->>
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