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第474章 诺门坎事件的影响

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    第474章 诺门坎事件的影响

    早在5月份的时候苏日双方就因为边境问题进行过一系列的冲突,不过事情都不算大,但是双方之间的间隙却早已埋下,火气渐渐增加,只等一次合理的导火索出现,双方就会出现一次大战,而这根导火索并没有让两国久等....

    年5月11日,约七至九十名蒙古骑兵在哈拉哈河以东、诺门罕附近的地区(今中国内蒙古呼伦贝尔西南部,阿尔山以西)放牧。日本及满洲国认为满、蒙边境应该在哈拉哈河,该地为满洲国国土,而苏、蒙则认为边界在河东约十六公里,诺门罕的东面,该地为蒙古国国土。蒙古骑兵被满洲国骑兵驱逐。两天后蒙古骑兵带同援兵到达,再次在该地驻扎,满洲国军队未能将其驱赶。

    此时日本关东军决定干涉。5月13日或5月14日,隶属关东军小松原师团的捜索队长东八百蔵中佐指挥约300满洲国士兵出动,15日成功驱赶蒙古骑兵。苏联红军在斯大林指示红军最高指挥部下准备反攻计划,并决定由朱可夫负责指挥。5月28日至5月29日,苏、蒙军队在装甲兵支援下,以优势兵力击败日军。东中校之捜索队军力减损63:8名军官和97名士兵被杀,1名军官和33名士兵负伤。

    之后的整个六月,苏联向诺门罕附近,哈拉哈河两岸增兵,并攻击满洲国士兵。

    六月底,日军发动反攻。6月30日小松原师团下达进攻命令,从北面分两路进攻哈拉哈河以东的苏军。当中部分兵力更在7月1日渡过哈拉哈河,在河的西岸意图阻隔苏军的援兵,及切断河东苏军的退路。但河西的日军攻势受阻。朱可夫集合约二百辆坦克及三百辆装甲车,以装甲兵反攻。7月3日,日军撤回河的东岸。而河东的日军亦未能将苏军击退。双方从后方增调炮兵增援。日军在七月底的一次反攻仍然未能将苏军驱离河东。双方在夏天一直维持争持局面。

    这场战役一直持续到了8月底9月初,苏联名将朱可夫才拿下了战役的胜利,苏联方面投入了兵力总计57000人,再配合炮火和飞机的支援,投入坦克498辆,装甲车346辆,日军方面投入兵力70000人,100辆坦克,450架飞机

    双方出动的兵力只能算是中等,但是这次战役的意义却不一样,日本人首次在大规模的军事行动中失利,1939年8月中,欧洲形势急剧变化。苏、日两方亦在八月底后加紧外交谈判。苏军虽然在远东取得战役的胜利,但无意扩大战果。双方于9月16日停火,事件最后以日本退让,承认现存边界结束冲突。

    就在孙翔抵达巴黎的第二天,苏联日本停火,孙翔知道,现在开始苏联人对中国的支援将会持续减少,特别是空军方面,因为苏联人在空军方面吃了一个大亏,投入的飞机较少,在和日军的前线对垒中有点捉襟见肘的感觉,特别是朱可夫,本来在他的计划下,无论如何也要运用更多的飞行部队,没想到日本人竟然派出了史无前例的450架战机助阵,苏联方面在飞机少于敌手的情况下,用顽强的意志克服各种困难,才和日本飞行队拼了个旗鼓相当,但在战损方面依旧高于日本。

    诺门坎事件刚刚结束,孙翔就接到了中国方面的电报,是刘锡发来的电报,电报里和孙翔报告了最近发生在中国的一些大事,而最主要的一条则是重庆被日本人轰炸

    日本陆航部队竟然双线作战,在诺门坎事件里,和苏联打的不可开交的情况下,下令陆航部队空袭重庆,这一招果然奏效,重庆方面根本就没有想到这种情况下日本人竟然还会主动出击

    结果日本人这一次造成了至少600人死亡的惨剧,大多是轰炸造成的,当天日军的重点攻击部位本来应该是H飞机制造的,不过因为重庆的阴雨天气,天空能见度极低,并且还伴随着雷电,大风等天气现象,飞机往重庆的飞机,竟然错过了H中国制造厂,直接飞往了重庆市区,飞机制造厂算是逃过一劫。

    老蒋大发脾气,不过这于事无补了,派出去攻击的中国空中部队,因为日本人的严防死守并没有占到什么便宜,反而因为和日本航空队的冲突,被击落15架战机,击落对手5架中日空中力量对比好像在悄悄发生改变

    苏联人结束诺门坎事件后... -->>
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