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第64章 津田三代史(求收藏)

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、小路或者亭台楼阁、寺庙等稀奇古怪的名号做苗字一样,都是时下的习惯。

    “你父亲和叔父都做什么去了?”看起来他挺失望的,其实不然,津田宗及可是与千利休、今井宗久合称天下三宗匠,同时也是纳屋衆未来的主要话事人,单论影响力来说,他父亲和叔父、祖父三个人加起来也没他一个人名气大。

    “今天是纳屋衆十天一次的合会日,堺町纳屋衆都要去堺南庄合会商谈事物,家父身为纳屋衆一员也不得不去,家叔父津田道叱公的师范武野绍鸥要在近期开一场大茶会,身为师范亲传弟子,家叔父负责庭院布置暂时无法回来。”津田宗及的长相很很平凡,如果脱掉身上的名贵丝绸,穿着破旧的麻衣走在大街上一定不会有人注意到他,这种大众脸相貌真是有失大宗匠的水准。

    吉良万松丸神秘兮兮的说:“原来如此啊,这次本家想于贵商屋谈一门新生意,是一门利于畿内交通的新生意。”

    “噢!新生意吗?请吉良殿下继续。”津田宗及似乎很随和的笑了笑,没有一点多余反应,显得格外淡定。

    “哼,我就不信你不上钩。”似乎计划上出了点小差错,津田宗及并不上钩,吉良万松丸果断放弃欲擒故纵的把戏,一五一十的把马车的优点说出来,其实马车和牛车并没有太大区别,只不过牛车是双轮独辕,系一头牛晃晃悠悠慢慢走,也就公卿贵族喜欢这种节奏,对于商贸货运毫无意义,再说朝廷也不允许公卿一下乘坐牛车。

    但是马车可就不一样了,他制作的马车有最简单的悬架装置,来自十四世纪的欧洲,欧洲自罗马时代就广泛使用马车,马车相关技术的发展也最全面,因为马车的车身直接置放在车轴上面,道路的凹凸就那样成为振动传到了车厢里,因此长时间乘坐马车变的相当痛苦,为了除去这个缺点就有人想出用锁链吊起车身,这样地面传来的振动不能直接传传到车身,这也是最初的悬挂装置。

    板式弹簧他是绝对造不出来,而且造出来也不敢用,没有足够的钢铁工艺造出板式弹簧也没用,车身的抖动照样厉害,转弯过快甚至会导致马车解体,他制作的马车在欧洲两百年前的技术基础上进行一些改进,比如吊起的车身多做了加强保险,在固定的车厢内加装分布四周的绳网,可以有效防止剧烈震动和转弯时车体撞击车厢造成不必要的伤害。

    客运马车做起来麻烦用起来也麻烦,货运马车就简单的多,双马拉车加平板车构造可以装更多货物,只要不走山道一匹马也能拉三石货物,他就不信津田宗及不识货。

    “真是一门绝妙的创意,在下有一个不情之请,吉良殿下能否告知在下,创出这门技艺的高人人在何方?我天王寺屋愿以年俸百金相请之!拜托了!”津田宗及果断的身体一软拜服下去。

    “……这是什么情况?话说你这么诚恳的看着我,我也不会告诉你那名高人就是吉良万松丸的啊!”吉良万松丸又一次被小瞧了,于是他很不给面子的耸耸肩表示什么也不知道。

    注:津田家的资料可是费不少力气搜集的,这家在堺町发展史里也是个很有意思的家族,另,确实有这**车。
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